台湾特快列车与失控工程车相撞脱轨 50死146伤细节曝光

4月2日，据南华早报报道，台湾动车太鲁阁特快在开往台东的途中，在即将进入隧道时被一辆无人驾驶的工程车撞上，这辆失控的工程车从铁轨上方的建筑工地滚下山坡，两车相撞造成至少50人死亡，146人受伤。死者包括一名法国人，伤者包括日本人和澳门人。据悉，这是台湾数十年来最严重的火车事故，

台湾铁路局称，8节车厢的太鲁阁特快载有496名乘客，当时正在从新台北市开往东南沿海城市台东的途中，事故发生在花莲崇德附近。

“列车即将进入清水隧道时，与一辆从建筑工地上冲下路堤的卡车相撞，”台湾国家铁路管理局副局长冯慧生（音）在台北的新闻发布会上说。

火车的前两节车厢撞到卡车后脱轨，卡车的一部分被挤进了隧道，33岁的火车工程师袁俊秀和32岁的机修工蒋培峰在第一节车厢被撞身亡。后面几节车厢在撞上隧道的墙壁时被压碎了，未到达隧道的列车尾部车厢受损程度较轻。

遇难者中有一名法国公民，146名伤者中有两名日本人和一名澳门人，现在正在医院接受治疗。

初步调查显示，造成事故的卡车之前停在铁路上方斜坡上的一处建筑工地。该车辆是现场负责人当天早上留下的，他被确认为49岁的李义祥。

“我们正在调查卡车的刹车是否正确，或者是否涉及其他人为或机械错误，”台湾国家铁路管理局副局长说。

台湾领导人，包括蔡英文主席和苏贞昌总理，要求有关部门尽最大努力支持救援工作，并确保受伤乘客得到妥善治疗。

“对此事故我们深表遗憾…并将尽力确保对所有人提供最好的救治和照顾,”苏贞昌说，救援行动将尽量为死者的家属、伤者提供援助，而现在的重点是找出谁该为这场悲剧负责。

据苏贞昌办公室介绍，从周日开始，台湾政府各部门将降半旗三天，以表达对遇难者的敬意。

蔡英文前往花莲医院看望了一些伤者，她说当局已经开始调查事故原因，并将尽快公布调查结果。

交通部长林家龙对事故表示遗憾，但表示在处理完善后工作之前不会辞职。他说:“我对这次事故感到很难过……我将承担全部责任。”他还为给其他旅客造成的不便表示道歉。

台湾铁路局表示，所有东行列车将暂停运行，直到撞毁的列车被移走，损坏的轨道得到修复。

台湾交通部副部长王国蔡说，遇难者家属每人将获得最高540万新台币（合18.9万美元）的赔偿。他说:“我们将尽最大努力帮助那些失去亲人的家庭，并确保他们得到最高数额的赔偿。”

花莲消防部门表示，截至下午6点30分，所有被困在车厢内的乘客都已获救。

营救行动因一些车厢严重损坏而受阻。“狭窄隧道里空间有限，我们很难找到幸存者，并把他们救出来，”其中一名救援人员兰平之（Lan Ping-chih，音）说。他说，一些人的死亡是由于车厢内的挤压造成的，而另一些人则是从车厢里摔到铁轨上。“我们在一节车厢里发现了七八具尸体，尸体都不完整，”他说。

当地电视台的画面显示，数十名乘客爬上车厢顶部，大声呼救，随后被营救并送往安全地带。

一名乘客告诉SET TV说:“我听到一声巨响，然后火车就相撞了。”他说:“我以为我的胳膊断了，但幸运的是没事。”

另一位乘客说，火车相撞时，车厢里的灯都灭了。她说:“车厢里一团糟，许多乘客摔倒在地上，他们的东西散落一地。”

台湾媒体称，火车上很拥挤，许多乘客在事故发生时都站着，这意味着他们被冲击力抛来抛去。交通官员表示，他们将调查是否有任何违反法律的乘客人数。

从电视上可以看到，事故人员的亲友在台东站焦急地等待消息。“我儿子应该回家扫墓了，但我还没有他的消息，”一个人说。这起事故发生在中国传统的清明节长假开始之际。清明节期间，人们回家扫墓，以纪念已故的祖先。

中国大陆台湾事务办公室向事故中死伤者的家属表示慰问。“内地有关部门正密切关注事态发展，并向受影响的人表示慰问和问候”。

此前，在2018年，普雨马特快列车在台湾东北部宜兰县脱轨，造成18人死亡，170人受伤。1981年，台湾发生火车相撞事故，造成30人死亡。