美国达美航空员工短缺 周日取消超过100个航班

据美联社4月4日报道，由于员工短缺，美国达美航空公司周日取消了大约100个航班，为了承载更多的乘客，该公司比预期提前了一个月开放了中间座位。

该航空公司表示，过去几天有超过100万名乘客，这是自去年冠状病毒大流行开始之前以来的最高数字。

该航空公司周日在一份声明中表示，“我们为给乘客带来的不便向他们道歉，大多数乘客已经被重新预订了同一天的机票。”

达美航空采取措施增加客运量，包括在周日和周一开放中间座位，以容纳乘客。

周三，该航空公司宣布，将从5月份开始停止封锁中间座位。封锁中间座位这一举措是在去年4月做出的，目的是让乘客之间保持距离，达美航空的首席执行官曾多次表示，这一政策提高了人们对航空公司的信任。该航空公司表示，随着航空旅行恢复，以及更多的人接种新冠病毒疫苗，这些座位将重新开放。

达美航空表示，中间座位只在周日和周一开放，其座位封锁政策没有改变。在需要的时候，中间座位可以开放，以便让乘客在同一天到达目的地。

“达美航空团队一直在努力解决各种因素，包括人员配置、大量员工接种疫苗以及飞行员恢复工作，”该公司在声明中表示。一些员工因为接种疫苗产生了副作用。

周日，达美航空三个枢纽机场的网站显示，有33架抵港或离港航班被取消。其中19架在亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场，11架在底特律大都会机场，还有3架在明尼阿波利斯-圣保罗机场。

达美航空周三表示，去年搭乘达美航空航班的乘客中，有近65%的人预计在5月1日前至少注射一剂新疫苗。达美航空表示，这让它有了取消座位限制的保证。

对于在航班上封锁中间座位以降低新冠病毒传播风险的效用，航空业存在分歧。达美航空（Delta）、西南航空（Southwest）、阿拉斯加航空（Alaska）和捷蓝航空（JetBlue）等航空公司对座位进行了长达数月的限制，而美联航（United Airlines）从未这么做，美国航空（American Airlines）也只是短暂地这么做了。

在飞机上保持社交距离即使不是不可能，也是很难做到的，即使中间的座位是空的——联合航空的首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在解释美联航抵制座位堵塞时也多次提到了这一点。

美国的航空旅行正在从大流行的低谷中恢复。在过去20天里，美国机场每天接待的旅客超过100万人次，尽管3月份的客流量仍比2019年同期下降了近一半。

在至关重要的暑假季节来临之际，这一数字还在上升。去年夏天对航空公司来说是一场灾难，导致达美全年亏损超过120亿美元。航空公司渴望尽快增加收入，这意味着需要卖出更多的座位。