北京时间4月25日,据@厦门警方在线通报,4月25日11时53分,思明区常明路莲坂西小区外发生一起小型轿车与二轮电动车相撞的交通事故,思明交警大队迅速到场处置。经查,系左某某(女,56岁,厦门人)驾驶闽DD5***7小型轿车在该小区南门起步时,车左侧与小区道闸发生碰撞,随后在倒车时,车尾又与沿常明路由东往西行驶的二轮电动车发生碰撞,造成电动车驾驶员余某(女,35岁)及电动车上的三名儿童倒地受伤,其中1名儿童腿部骨折,其他均为擦伤。目前,伤者已送医治疗,肇事司机正在配合警方调查,初步排除酒驾,事故原因正在进一步调查中。
【厦门一辆特斯拉与电动车相撞致4人受伤 警方通报】
— TimedNews.com (@TimednewsC) April 25, 2021
厦门常明路上发生一起车祸。一辆特斯拉与电动车碰撞,造成电动车上四人受伤,据悉伤者为一家四口,包括妈妈、7岁的大儿子和一对3岁的双胞胎儿子。其中一名3岁男童初步怀疑左侧大腿骨折,其余3人都是擦伤。 https://t.co/hbnezBjOYn pic.twitter.com/jEXik9CNEm
此前,据厦门日报消息,25日上午,厦门常明路上发生一起车祸。一辆特斯拉与电动车碰撞,造成电动车上四人受伤,据悉伤者为一家四口,包括妈妈、7岁的大儿子和一对3岁的双胞胎儿子。其中一名3岁男童初步怀疑左侧大腿骨折,其余3人都是擦伤。目前,伤者已送中山医院接受进一步检查和治疗。
近期,关于特斯拉的事故、维权新闻不断。
此前在2021上海国际车展4月19日开幕当天,一女子身穿“刹车失灵”的白色T恤站上了特斯拉参展车的车顶。后来这名女子被工作人员带离现场。
19日下午,特斯拉回应说,如果是特斯拉产品有问题,会坚决负责,但公司对不合理诉求也不妥协。特斯拉还透露,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车,“近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。”
20日,中共官媒新华社发文称,“特斯拉高管傲慢回应,谁给了特斯拉'不妥协'的底气。”并称若有涉嫌“店大欺客”,相关部门也要加强监管。
中共中央政法委公众号“长安剑”发文说,女车主扰乱公共秩序应该道歉,但特斯拉的回应是骄纵豪横,让中国消费者寒心。
4月21日,人民日报发社评“特斯拉该补上尊重消费者这一课”,而在网上掀起抵制特斯拉狂潮。一时间中国各大媒体对特斯拉展开了全体“围剿”模式。
特斯拉很快公布的30分钟行车数据,车主在事故前的30分钟内踩刹车达40次。分析称,这可能是车主在测试特斯拉车刹车后的反应。而在事故发生前,车主踩刹车的力度很轻,后来才逐渐加大了踩刹车的力度,因此这根本算不上紧急刹车。最后是在事故发生之前,汽车配备的自动紧急制动功能启动,才启动了紧急刹车,在碰撞之前,将车速减低到时速48.5公里,减轻了碰撞的幅度。
4月22日,人民日报话锋突然转向,为特斯拉解释具体的行车数据情况。
分析指出,中国媒体最近半年内对特斯拉进行了一系列负面攻击。 例如:制造宣传视频,说明特斯拉很容易着火、充电时很容易造成事故、在自动驾驶上很容易造成事故,央视刻意把这些事故整理起来,系统性做负面宣传。个人维权能引发中国官媒、党媒如此兴师动众的批评,这样的举动实在罕见,或许背后有很多的“政治因素”。一方面,中国希望扶持自己的电动车行业;另一方面中美关系恶化后中国政府或许希望以此向美国警示。无论何种原因,特斯拉在中国的前景似乎都被政治裹挟陷入了迷雾中。

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