西方不再依赖中国制造 数据显示美中经贸脱鉤明显

12月6日，据自由亚洲电台报道，美中经贸脱鉤越来越明显，美媒最新数据显示，美国对中国制造业的订单大减4成。但另一方面，美国从欧洲进口的商品已超过了中国。分析认为疫情封控、地缘政治等因素，导致在中国的制造厂商外移，国际也在想方设法减轻对中依赖。 

美国财经网站《CNBC》上周日（4日）引用供应链热图（CNBC Supply Chain Heat Map）最新数据显示，美国对中国制造业的订单大减4成，导致货运商要停航或暂停服务来平衡供需，中国工厂也为此减少人手。 

物流集团WorldwideLogistics表示，由于订单减少，预计中国工厂在明年新年前提早两周“收炉”，意味明年1月初就会停工。“Worldwide Logistics”行政总裁乔‧莫纳汉（Joe Monaghan）表示，由于需求崩溃，来自亚洲的货柜运费持续下降，在船舶利用率达到新低的情况下，迫使航运公司取消比以往更多的航次。 

8至11月中国运往美国的货柜船运载量跌幅达21% 

供应链研究公司 Project44表示，自2022年夏季尾开始，由中国往美国的货柜船运载量，从历史高峰显著下降，在8至11月期间的跌幅达21%。而订单下降也不是唯一冲击货运市场的原因，中国因疫情封控持续推迟货物输出，连中国境内的运输也因为防疫要求而持绩受阻。 

分析：疫情封控、地缘政治等因素　中国制造厂商外移 

台湾中华经济与金融协会副秘书长曾志超周二（6日）接受本台访问时指出，过去中国有生产优势，例如人工、土地等便宜、环保法规也比较少。然而近年人工涨价、土地难找兼贵而且法律风险提高，外商不晓得中国甚么时候会突然有政策改变而血本无归。而“压垮骆驼的最后一根稻草”的，便是疫情封控措施，所以中国制造业大受影响。 

曾志超说：他（中国）坚持要清零封控的情况下，导致这些投资的人其实付了很高薪水也没有办法运作。最明显的例子就是鸿海在郑州制造IPhone 的大本营，因为出问题之后可能工厂没有办法运作，导致全世界的IPhone14到现在还没有办法出货，造成“苹果”非常大的损失。现在整个局势改变的情况下，以出口为主的这些外商面临很大的问题。所以他们现在开始调整步伐，把工厂外移。 

国际减少对中国产品依赖

曾志超指出，地缘政治也是其中一个影响因素，国际对中国的信任度下滑，担心供应链安全性及知识产权与技术被窃取。

曾志超说：现在美国对于大陆的出口管制是愈来愈严格，特别是科技产业这一块。如果是这样子的话，大家就会讲如果可以的话就往外移，都不行的话就增加其他地方的供应链，让他降低政治风险，包括地缘政治这方面。不然到时候美国或大陆采取甚么行动时，这些外商就成为最大的受害者。

美国从欧洲进口商品超越中国　德国9月对美出口增长近5成 

《CNBC》报道指全球贸易板块正在迅速重整，随著西方与中国的经济关系受到严格审查，欧盟与美国的贸易和投资急剧上升。根据Project 44的数据，今年美国从欧洲进口的商品超过了中国，这与2010年代相比是一大转变。其中德国对美国的出口在今年9月按年增长近50%。 

单以德国机械—工程这个产业产业来说，据《华尔街日报》上月报道，德国在1月到9月对美国出口额，比去年同期增加近20%，达180亿欧元；对大陆出口却减少3%，为140亿欧元。 

经济交往同时减少依赖 

龙华科技大学通识教育中心助理教授赖荣伟同日接受本台访问，美国从欧洲进口的商品超过了中国，呈现了国际都在减少对中国的依赖性。即使德国总理早前访中是为了经济目的，但也只是短时期不得不为的经济交往，减少对中国依赖思维仍是主轴。 

赖荣伟说：我现在跟你做经济交往，但我不要太依赖你，大概只有发展中国家跟中国一些志同道合的国家，才会继续选择跟中国交往下去。因为可能他们发展中，那些比较成熟的国家都已经体验过跟中国经济交往依赖太深的话，对自己来讲是一个伤害性的危险行为。其实欧洲从这次俄乌战争里面，已经体会到对俄罗斯依赖太深对自己不好，所以也想办法走一条自己的路。这个就是现在大家对中国跟俄罗斯的反思。 

航运公司预料货柜航运市场进一步复杂化 

与此同时，已有企业打算将生产链转移到中国以外。CNBC引述2名与印度政府关系密切的知情人士说法报道，印度正在研究各种选项，要让苹果公司（Apple Inc）的部分iPad生产从中国转移到印度。 

总部位于亚洲的全球航运公司HLS在最近关于海运业务环境的通讯中向客户发出了警告。HLS分析师预测，2023年货柜数量将进一步下降2.5%，运载能力将增加近5%-6%，这将继续对2023年的运费产生负面影响。经济的不确定性、地缘政治的担忧，还有日益激烈的市场竞争，将使货柜航运市场进一步复杂化。