全球航海王都在等 美国航线出价指标全看“沃尔玛”

2月16日，据《自由时报》报道，一年一度美国航线影响力最大行业会议-泛太平洋海事会议（TPM）即将召开，这是美线合约开谈的传统起点，因今年情况尚不明朗，船公司和货主对于合约价势必展开博弈，美线航运合约是否出现新的“甜蜜点”，端视美国大货主的出价状况。业内人士研判，美国大型批发商、零售商、百货公司等货主的理想价位，美西落在1500美元左右，其中沃尔玛的合约价是行业指标，沃尔玛价钱敲定后，其他客户的价钱及货代的合约价也将出炉。

TPM每年2月底到3月初在加州长滩举行为期3天的会议，TPM被誉为美国航线最重要的行业会议，涉及美国航线的相关企业都会出席这场会议，包括货主、船司、港口、货代、拖车公司、铁路公司、租赁公司、各类物流公司等等。

致远航运洛杉磯总代表章华峰解释，TPM是美线合约开谈的传统起点，货主、货代会和船公司广泛接触，相互试探底线，会后继续商谈，并在5月1日前签约。

至于今年的合约价如何？章华峰认为，船公司称美西2000美元是新的盈亏点，目前的美西市场即期价在1200美元，跟2000美元的理想合约价相差甚远。货主想法则相反，万一今年下半年旺季不旺，即期运价维持在低档，太早答应过高的合约价，岂不是成了冤大头？据悉货主对于美西的理想价位落在1500美元左右。

他表示，这些大货主指的是美国超大批发商、零售商、百货公司，而沃尔玛的合约价一向是行业指标，沃尔玛价钱底定后，其他客户的价钱跟著敲定，货代的合约价也会出炉。

章华峰说，假设沃尔玛合约价落在1500美元附近，其他客户的运价就在1500-2000美元的范围浮动，美东合约价比美西高1000美元。