日本东海铁路支持美国建磁悬浮 有巨大经济效益

2月23日，据日本《共同社》报道，日本东海铁路公司（JR东海）董事长柘植康英22日在美国纽约发表演讲称，该公司支援的美国首都华盛顿至纽约间（约360公里）超导磁悬浮建设构想若能实现、使车程缩短至约1小时，“无疑将带来巨大的经济效益并对人们的生活产生积极影响”。

JR东海在美国主办磁悬浮海外推介活动尚属首次，95人到场参会。关于日本的磁悬浮中央新干线东京品川至名古屋区段的开通时间，柘植介绍称“原计划2027年，但因部分区段的工程出现停滞，预计较难实现”，透露出静冈地段尚未开工的情况。

该公司的美国磁悬浮构想是，前期最快在2033～2034年建成华盛顿至巴尔的摩区段（约65公里），以最高时速500公里行驶约15分钟，中途在巴尔的摩华盛顿国际机场设站以便旅客换乘飞机。

之后考虑经由费城延伸至纽约，柘植称“（沿线的）东北走廊地区生产总值约为525万亿日元（约合人民币27万亿元），远超日本三大都市圈合计的约320万亿日元”，强调磁悬浮若能开通将进一步推动经济发展，称“我认为（JR东海）将全面提供技术支持”。

前纽约州州长帕塔基就美国磁悬浮构想给予肯定称，“这不仅实用，而且是值得全面支持的项目”。