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911事件20周年 改變曆史的那天早上分分秒秒發生了什麽


2021-09-11 居安 分享到Twitter 分享到Facebook 分享到Telegram | 聽新聞 國語 | 聽新聞 粵語

9月11日,據《BBC News》報道,20年前的壹個夏末清晨,世界被改變了。那是2001年9月11日,四架被劫持的飛機撞向了象征美國經濟、政治和軍事實力的兩座標志性建築。

該襲擊造成2996人死亡,這是有史以來美國本土遭到的規模最大的襲擊,其後果延續至今。

正是在此次襲擊後,美國發動了所謂的“反恐戰爭”,包括入侵阿富汗和伊拉克。

從更個人的角度來看,整整壹代人仍清楚地記得,當那天襲擊的消息傳來時,他們身在何處。

當天早上的149分鍾內發生了什麽,混亂和恐怖如何開始蔓延?

07:59

美國航空11號航班(AA11)從波士頓洛根國際機場(Logan International Airport)起飛,飛往洛杉矶。當時,機組成員全部在崗,包括壹名駕駛員、副駕駛員和9名乘務員。

81名乘客中混進5名劫機者,他們由來自埃及的穆罕默德·阿塔(Mohamed Atta)領導。

襲擊計劃開始實施了。

這些襲擊者是五年前由基地組織(al-Qaeda)在阿富汗的大本營訓練的。

巴基斯坦激進分子哈立德·謝赫·穆罕默德(Khalid Sheikh Mohammed)被認爲是此次襲擊的策劃者。他提出將伊斯蘭教徒訓練成飛行員的想法,目的是劫持飛機並將其用作對付美國的武器。

該計劃由基地組織頭目奧薩馬·本·拉登(Osama bin Laden)批準進行。本·拉登是壹位沙特百萬富翁,壹直受到美國情報機構的關注,他即將成爲世界頭號通緝犯。

08:14

在波士頓機場的另壹個航站樓,美國聯合航空(United Airlines)175號航班(UA175)起飛了,目的地也是洛杉矶。機上有9名機組人員和56名乘客。

其中5人是劫機者。

與此同時,在AA11航班上,劫機者設法進入駕駛艙並控製了第壹架飛機。

先開始,兩名乘務員被可能是乘坐頭等艙的劫機者刺傷。緊接着,五名劫機者中唯壹壹名接受過飛機駕駛訓練的阿塔,在另壹名劫機者的保護下從商務艙趕來。第五名劫機者刺殺了壹名乘客。

受害者是丹尼爾·列文(Daniel Lewin),他曾在以色列軍隊服役四年,當時就坐在阿塔身後。據信他是在試圖阻止劫機時被殺的。

就像在其他被劫持的飛機上發生的壹樣,其餘的機組人員和乘客被迫轉移到飛機後部。基地組織武裝分子使用刺激性氣體,並用炸彈威脅乘客。據信, 實際並沒有炸彈。

08:20

美國航空77號航班(AA77)從華盛頓特區的華盛頓-杜勒斯國際機場(Washington Dulles International Airport)起飛,機上有6名機組人員和58名乘客,其中包括5名劫機者。

目的地同樣是洛杉矶。

這並非巧合。四架被劫持的飛機都計劃飛躍東西海岸,這意味着它們需裝載多達43,000升燃油。

在劫機者手中,飛機變成了導彈。

08:24

阿塔試圖與乘客溝通,但按錯了按鈕,導緻他將劫持事件的消息發給了波士頓的航空管製員。

他透露說,不隻是壹架,而是多架飛機被劫持。

航空管製員感到困惑,試圖弄清楚到底發生了什麽,但來自阿塔的第二條信息讓人毫無疑問:AA11航班被劫持了。

此時,劫機者已關閉了飛機的應答機,這是壹種幫助航空交通管製人員識別每架飛機並確定其航線、速度和高度的設備。

這使得定位飛機變得更加困難。

劫機消息開始通過政府的空中交管機構美國聯邦航空管理局(FAA)的指揮系統中向上彙報。

過了半個多小時,聯邦航空管理局官員和航空公司終於明白了阿塔的話的真正含義:“我們有壹些飛機”。

與此同時,全國各地的航班繼續在沒有預警的情況下起飛。其中包括當天被劫持的第四架也是最後壹架飛機。

08:42

美國聯合航空93號航班(UA93)從新澤西紐瓦克國際機場(Newark Liberty International Airport)起飛,飛往舊金山。

飛機原定早上8點起飛,但機場早上的交通延誤了起飛時間。

這架飛機將無法達到預定目標,延誤被認爲是造成這壹結果的原因之壹。

但還有另壹個關鍵因素。這架飛機載有7名機組人員和37名乘客,其中4人是劫機者,而其他叁架飛機則有5人。

當UA93起飛時,第二架飛機UA175正在半空中遭到劫持。

08:44

被劫持半小時後,AA11飛入了紐約晴朗的天空。

這裏不僅沒有烏雲,也沒有其他飛機。航空管製員認爲這架客機正飛往約翰·F·肯尼迪國際機場,要求其他飛機讓路。

盡管存在風險,空乘人員馬德琳·斯威尼(Madeline Sweeney)在大約15分鍾的時間裏,壹直在通過飛機尾部的電話向美國航空航班服務經理邁克爾·伍德沃德(Michael Woodward)報告進展。

AA11航班開始降落,但並不是飛往肯尼迪機場。“有點不對勁。我們正在快速下降,”斯威尼說。

伍德沃德讓斯威尼看看窗外,是否能確定他們的位置。

“我們飛得很低。飛得非常非常低。我們飛得太低了,”斯威尼說。

幾秒鍾後:“天啊,我們太低了。”

電話就此中斷。

08:46

AA11航班撞上了世貿中心雙塔之壹的北塔。它110層樓的高度在30年間都是紐約天際線的最高點。

這絕對讓人難以置信。

康斯坦斯·拉貝蒂(Constance Labetti)當時正在南塔第99層工作,她看到第壹架飛機飛來。

“我呆呆地站住了。我沒有動,也動不了,”她說。

她的話是那些在9·11紀念博物館中被紀念的幸存者和受害者親屬的聲音之壹。

“我可以看到它越來越近,可以看到它尾翼上的AA,我可以看到駕駛艙的有色玻璃。這就是我和它的距離。”

拉貝蒂說,北塔的撞擊聽起來像是壹陣咆哮:“有那麽壹刻,就在那壹刻,我幾乎鬆了壹口氣,直到我意識到……所有的那些剛剛在那座塔裏喪生的人。”

飛機撕裂了大樓的第93層至第99層,導緻了數百人死亡。

據信,這也使得從92層往上的所有樓層都無法通行,導緻數百人被困。

在撞擊過程中,飛機上的燃油爆炸成壹個火球,摧毀了至少壹部電梯和壹些低層區域,包括西街大廳和地下的B4層。

在壹些地方,溫度達到1000°C,濃密的黑煙吞沒了上層區域,不僅在北塔,還包括南塔。

內部通訊廣播告知人們不要撤離,但拉貝蒂所在的怡安集團(Aon Corporation)的老闆羅恩·法齊奧(Ron Fazio)告訴所有人立即從樓梯離開大樓。

這個決定拯救數十人。

08:47

美國總統喬治·布什(George W. Bush)正要走入佛羅裏達州薩拉索塔的艾瑪·E·布克小學(Emma E. Booker Elementary School)的教室,他被告知“壹架小型雙引擎螺旋槳飛機”撞上了其中壹座雙子塔。

因爲還沒有進壹步信息,他繼續進行爲孩子們讀書的計劃。

盡管美國聯邦航空局已經知曉第壹架飛機被劫持超過20分鍾,但沒有任何記錄顯示華盛頓的任何其他機構得到相關消息。

白宮也並不知情。

副總統迪克·切尼(Dick Cheney)從電視上得知這壹消息,他的反應與全世界數百萬人壹樣:“飛機怎麽會撞上世貿中心?”

大約在同壹時間,劫機者控製了第叁架飛機AA77。

08:56

第壹次撞擊10分鍾後,北塔的頂層幾乎沒有地方可以躲避高溫、火災和煙霧。

可以看到很多人從離地面300米的高處墜落或跳樓身亡的畫面。

這場悲劇呈現出壹種新的恐怖感。

09:01

位於紐約的聯邦航空局空中交通控製中心壹片混亂,第二架飛機UA175並未關閉應答機或偏離航線,它順利飛抵紐約市區上空。

等到聯邦航空局收到可能發生新的劫機事件的信息時,采取行動爲時已晚。

09:03

UA175撞上世貿中心南塔,撕裂了77層到85層。這距離北塔發生第壹次撞擊僅過去了17分鍾。

紐約曆史上最大規模的救援行動正在進行中。

康斯坦斯·拉貝蒂還在下樓時,飛機撞上了她所在的南塔。

“我想我到了72樓、75樓時,當我們聽到並感覺到壹聲巨響。樓梯上的人開始摔了下來,”她在9·11紀念博物館錄製的證詞中說。

“感覺就像有人拿起了大樓,搖晃了壹下,再把它放回原處壹樣。我緊緊抓住扶手,所以沒有摔倒,但樓梯上很多人都摔倒了。”

拉貝蒂繼續下樓,她認爲是北塔倒塌在了他們的建築上。

然而,電視屏幕前的數百萬人知道,第二架飛機撞上了拉貝蒂所在的第二座塔。

最初認爲這可能隻是壹起事故的懷疑消失了。

與第壹架飛機不同的是,UA175在墜毀前向下傾斜,導緻它撞擊的樓層沒有完全垮塌。

其中壹個樓梯仍然可以上下,至少91層以下可以通行。但下樓並不容易,火災、煙霧、黑暗和燃油的惡臭使逃生變得越來越困難。

這裏還存在另壹個問題:應急電話911的服務。

應急服務部門接到了大量電話,他們建議人們待在原地,直到救援人員到達,也不管他們是在撞擊的上方還是下方,也不管他們能否自行撤離。

數字存在差異,但南塔上似乎隻有幾十名幸存者設法從撞擊層或以上樓層下來。

09:05

布什仍坐在7歲的孩子們的面前。白宮幕僚長安德魯·卡德(Andrew Card)在他耳邊悄悄告訴他雙子塔遭遇第二次襲擊的消息。

總統仍然坐着,微微點了點頭,抿起嘴唇。

“在危機期間,保持當時的氣氛很重要,不要恐慌。不過,我是在等待壹個合適的時機離開教室,”布什在紀錄片《9/11:走進總統的作戰室》中對BBC說。

“我不想做任何戲劇化的事情,我不想從椅子上突然起身,嚇到滿教室的孩子,所以我等待着。”

09:24

在雙子塔第二次受到撞擊後不久,美國航空和聯合航空決定在全國範圍內停飛它們的航班。

擁有40多年工作經驗的聯合航空交管員埃德·巴林格(Ed Ballinger)決定更進壹步,警告當天在他的雷達範圍內的每壹架航班。

UA93就是其中之壹,幾分鍾後它將成爲第四架被劫持的飛機。

“當心任何駕駛艙的入侵。兩架a/c(飛機)撞上了世貿中心,”巴林格在簡短信息中說。

飛行員傑森·達爾(Jason Dahl)顯然有些困惑,“埃德,請確認最新的信息——傑森”。

但他並未及時得到答案。

幾年後,巴林格還在後悔,認爲自己當時的信息也許不夠清楚。

09:28

UA93發出求救信號,機長或副駕駛在扭打中大喊。

俄亥俄州克利夫蘭市的交管員接到求救電話,但他們無能爲力。劫機者已經劫持了飛機。

UA93航班在起飛46分鍾後被劫持,而不像其他叁架飛機那樣是半小時。這壹額外時間和起飛延誤了42分鍾,共同決定了航班的命運。

在黎巴嫩人齊亞德·賈拉(Ziad Jarrah)的帶領下,襲擊者重複用所謂的炸彈戰術來威脅乘客和機組人員,並稱他們正在將飛機開回機場,同時將所有人趕到飛機後部。

從飛機尾部,人們開始用手機和機載電話給親友打電話。他們中的壹些人說,劫機者看到他們打電話時並沒有不安。

他們至少打了37通電話。

他們因此得知了紐約的兩起襲擊,察覺到如果不采取行動,等待他們的命運將是什麽。

09:34

在華盛頓的司法部,官員們已得知第叁架飛機被劫持。

聯邦檢察總長西奧多·奧爾森(Theodore Olson)從在AA77航班上的妻子芭芭拉(Barbara)那裏聽到這壹消息。

奧爾森後來回憶說,在斷線之前,她告訴他:“我應該告訴飛行員什麽?我可以告訴飛行員做什麽?”

在過去的半個小時裏,聯邦航空局壹直試圖對這架飛機進行定位,但飛機的應答機已經關閉。

官員們決定通知軍方。

位於華盛頓的聯邦航空局中心對北美防空司令部(NORAD)說,“我們還失去了壹架美航77飛機。”北美防空司令部負責保護美國領空免受攻擊。

華盛頓羅納德·裏根機場(Ronald Reagan Washington National Airport)的官員通知特勤局,壹架身份不明的飛機正在向白宮飛去。

副總統被帶到地堡。

但是飛機轉了330度。它不再向白宮或國會大廈飛去,而是以全速每小時850公裏飛向8公裏外的五角大樓。

09:37

AA77撞上了五角大樓西翼,撞出了壹個高出屋頂60米的火球。

機上64人全部遇難,國防部總部有125人遇難。

數十人嚴重受傷。

對9·11事件的新聞報道集中在更具視覺衝擊力的雙子塔襲擊上,這淹沒了對五角大樓撞擊的關注。

但布什總統的經曆卻與此不同。

他在BBC紀錄片中說,那時他才意識到,國家正處於戰爭狀態。

“第壹架飛機可能是壹場事故,第二架肯定是壹次襲擊,第叁架是宣戰,”他說道。

09:42

五角大樓襲擊後,聯邦航空局發布了壹項前所未有的措施,命令所有商業航班立即在最近的機場降落。

全美約有4500人的飛行被取消。

人們擔心仍在空中的UA93。該航班被劫持,應答機關閉。

09:57

到目前爲止,UA93的機組人員和乘客都知道,如果不采取行動阻止襲擊者,他們將難逃壹死。

艾麗絲·霍格蘭(Alice Hoagland)是壹位前空姐,她給在飛機上的兒子馬克·賓漢姆(Mark Bingham)留了兩條語音信息。

“馬克,我是妳媽媽。有消息說它被恐怖分子劫持了,他們可能計劃將這架飛機作爲襲擊地面上某個地點的目標。我想說的是勇往直前,盡妳所能去製服他們,因爲他們是喪心病狂的,”她在第壹條信息中說。

在第二條信息中,她重複了建議,語氣更加急促:

“他們說有壹架正飛往舊金山的飛機。它可能就是妳的這架。 所以, 如果可以的話,找壹些人,也許能盡妳所能地控製它。我愛妳,親愛的。祝妳好運。再見。”

根據傳遞給地面人員的信息,飛機上的每個人都投票決定,最好的策略與襲擊者戰鬥。

09:58

隨着恐怖事件接連登場,南塔倒塌了。

整座大樓隻在11秒內就完全倒塌了。

大樓裏的所有人都遇難了,還有部分馬路上和位於世貿中心大院內的萬豪酒店(Marriott Hotel)的人也未能逃過壹劫。

拉貝蒂是設法逃離雙子塔的人之壹,當時該地區被巨大的灰塵和碎片包圍。

第二天早上,她得知當初鼓勵所有人撤離的老闆兼“英雄”法齊奧卻未能成功逃出。

10:03

過去六分鍾,UA93航班上的乘客壹直試圖進入駕駛艙,從劫機者手中奪取飛機的控製權。

當他們試圖強行開門時,飛行記錄儀捕捉到了巨大的砰砰聲、撞擊聲、呼喊聲以及打碎玻璃和盤子的聲音。

在某個時刻,齊亞德·賈拉開始左右搖晃飛機,試圖讓乘客失去平衡,另壹名劫機者則死死擋住艙門。

“好了嗎?我們能了結了嗎?”賈拉說。另壹名劫機者回答:“不,還沒有。等他們都來時,我們就把它了結。”

他們離目標華盛頓還有20分鍾。

賈拉再次問另壹名劫機者是否應該讓飛機墜毀。這壹次,他被告知“是的”。

當UA93航班俯衝時,壹名劫機者高喊:“真主至大,真主至大。”

當乘客繼續開艙門時,飛機以超過每小時930公裏的速度墜毀在賓夕法尼亞州尚克斯維爾的壹片空地上。

沒有人幸存。

白宮將花幾分鍾時間來確定這架飛機是否被軍方擊落。

軍方此前接到命令將其擊落,以防其擊中目標——據信是白宮或國會大廈。

10:28

距離AA11航班撞擊北塔已經過去了100多分鍾。

它堅持的時間是另壹座塔的兩倍,但最終遭遇同樣的命運,在9秒鍾內垮塌。

紐約消防局的比爾·斯派德(Bill Spade)離北塔隻有幾米遠。爆炸將他抛到大約12米外的瓦礫下。

他花了壹個小時才走出來。他後來得知,自己是12名消防員中唯壹的幸存者。

他在UA93航班上的叔叔也遇難了。

除了19名劫機者外,9·11事件造成2977人死亡,是美國本土遭到最緻命的襲擊。

這也是美國曆史上救援人員的最大壹次損失。僅在紐約,死者中就有343人是消防員。

此外,美國疾控和預防中心(US Center for Disease Control and Prevention)稱,在幾個月的清理和重建過程中,有約40萬人遭遇毒素、傷殘和情感傷害的折磨,很多人得了慢性疾病,甚至死亡。

9·11襲擊的衝擊壹直持續至今。

2001年,由於當時塔利班政權爲基地組織提供庇護,美國對本·拉登的追捕演變成對阿富汗的入侵。

因爲總統布什的“反恐”信念,也就有了2003年美國入侵伊拉克。

襲擊事件已過去20年。在紀念日到來前幾周,美國從阿富汗撤軍之際,發生了更多的暴力和混亂。

塔利班再次掌權。

美國在阿富汗的軍事行動已正式結束,但更多緻命的篇章可能還未完結。



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