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拉閘斷電+芯片持續短缺 中國9月汽車銷售大跌 連續5個月


2021-10-12 居安 分享到Twitter 分享到Facebook 分享到Telegram | 聽新聞 國語 | 聽新聞 粵語

10月13日,據美國之音報道,隨着全球芯片持續短缺以及中國拉閘斷電的影響,中國9月份的汽車銷售較壹年前暴跌了19.6%,並已經連續第5個月下降,而今年第3季度也比去年同期下降了13%。但是,美國新能源汽車製造商特斯拉在中國的銷售業績則獲得了大幅提升。

每年9月和10月是中國汽車銷售的旺季,因此被稱爲“金九銀十”。但是,中國汽車銷售的中國汽車工業協會(china association of automobile manufacturers,caam)星期二(10月12日)發布的數據顯示,9月份,中國的汽車銷售量爲207萬輛(各類汽車),年比跌幅近20%。

該協會稱,汽車銷售下降的原因是,由於煤炭緊張造成的發電量不足而出現的電力短缺,再加上已經持續很長壹段時間的全球芯片供應緊張,迫使許多主要車廠停工或減產。

不過,該協會補充說,中國的芯片供應緊張9月份已經緩解,並預計今年最後3個月的供應會持續改善,盡管仍有壹些限製。

路透社報道說,9月份汽車銷售的壹個亮點,是新能源車(new energy vehicles,nev)的銷售增長了壹倍多,達到35.7萬輛,包括電動車、油電混合動力車和氫燃料電池車。

美國電動汽車製造商特斯拉在汽車銷售普遍走軟之際,異軍突起,獨領風騷。特斯拉在上海生產的3型轎車和y型運動-工具多用途車(suv)9月份銷售了5.6萬多輛,創出特斯拉兩年來的最高記錄,比8月份的4.4264萬輛上猛增了27%。

中國汽車工業協會的壹位官員表示,新能源車2021年的銷售可能達到300萬輛,遠遠超過去年的140萬輛。

另據日本共同社報道,日本最大的汽車生產商豐田在中國的9月份汽車銷售比去年同期暴跌了近36%,隻有11.5萬輛,比8月份下降了11.9%。本田9月份在中國的銷售則下降了28.1%,爲12.1448萬輛。日產汽車公司9月份銷售汽車10.4443萬輛, 降幅爲26.2%。

路透社說,在中國運營的日本汽車公司可能繼續受到芯片短缺的困擾,預計至少持續到今年年底。



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