据美国财经网站CNBC 1月26日报导,去年10月到11月间,正值美国农产品出口旺季,海运商却拒绝载运价值数亿美元的美国农产品出口,宁愿抢时间,赶紧带着空的货柜回头到中国大陆港口,去装载利润更高的中国出口产品。
CNBC指出,虽然美国农产品一整年都有出口,但每年的11月到隔年3月,是最为重要的出口期,因为这段时间大量农产品陆续收穫。去年10月中旬,船运商通知农产品出口商,说要优先清空出口货柜而不想装载出口的农产品,同时也表示,如果要运农产品的话,运费要调涨。
Shipping carriers rejected tons of U.S. agricultural exports, opting to send empty containers to China https://t.co/3uJiHAh5UR
— TimedNews.com (@TimednewsC) January 28, 2021
根据CNBC调查採访、并分析了来自加州洛杉矶、长滩、纽约与纽泽西港的资料,去年10月和11月,估计约有多达17.8万个20呎标准货柜TEU被拒载。
美国农产品出口商向联邦海事委员会报告称,运商恶劣拒载导致的贸易延误,不仅可能威胁到农产业获利,更有损害农产业的经济价值。FMC已经展开调查,调阅加州、纽约和纽泽西等几个关键港口的资料,了解航商拒载是否违反海运法案。该法案视不合理拒绝生意、或拒绝业务协商,为违法行为。

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