来源:INSIGHT视界
最近,国内疫情始终牵动着人们的心。
所有人都盼着疫情能尽快结束,生活尽快恢复正常,在即将到来的二月份好好过个年。而对于身在海外的留学生和华人而言,也到了着手买机票,准备回国过年的时候了。
【突发:美国飞中国至少5条航班将熔断 史无前例的“灾难”】
— TimedNews.com (@TimednewsC) December 30, 2021
而根据航空大V @北美票帝 的消息,12月25日的UA857病例数可能已经到了5例,触发了熔断……
在其他美国输入病例中,病例3无法确定搭乘的是12月22日起飞的MU588,还是UA857。
病例4、5可能来自12月23日起飞的AA127。https://t.co/dncC0UaZdY pic.twitter.com/hrIiXBghT2
然而,海外疫情的疯狂爆发,已经严重导致多趟航班熔断!
疫情期间,一张回国的机票到底有多难买,想必留学生们深有体会。
买机票如同开盲盒,因为你永远不知道起飞前,会不会因为半个月前的同一趟航班出现五个阳性病例,而收到“航班取消”的绝望通知。
前几天,民航局就接连发布多个熔断指令……
12月27日,民航局宣布对CA912、MU588、CZ8140和MF830实施熔断,其中涉及到北美航线的,是纽约飞上海的东航MU588,以及洛杉矶飞厦门的厦航MF830。
由于12月14日落地的MU588已确诊新冠肺炎旅客5例,后续1月3日和1月10日的航班将被熔断。
同样,于12月14日落地的MF830确诊新冠肺炎旅客6例,后续1月2日和1月9日的航班将被熔断。
昨天,民航局继续发布熔断指令,但万幸的是,这次并没有涉及到中美之间的航线。
不过,这并不代表着其他中美航线就安全了。
12月25日,深圳卫健委曾发布通告称:24日,深圳新增5例境外输入确诊病例,其中三人为奥密克戎病例。
最要命的是,那五名确诊旅客,全部都是从洛杉矶乘坐CA770,12月22日抵达深圳的!
按照目前民航局执行的奖励和熔断措施,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;
所以,即使民航局还没有下达熔断指令,我们也能猜的出来——在确诊患者没有增加到10例情况下,1月11日和1月18日起飞的CA770将被熔断。
同样岌岌可危的,还有从旧金山飞往上海的UA857.
根据 @上海发布 今天一大早的消息,在28日上海发现的输入性新冠肺炎确诊病例中,病例8-11都是12月26日从美国抵达浦东机场的。
按照入境时间推算,这四人搭乘的飞机很有可能就是25日从洛杉矶出发的UA857。
这也就意味着,只要再有一人被检出阳性,UA857或将被熔断。
而根据航空大V @北美票帝 的消息,12月25日的UA857病例数可能已经到了5例,触发了熔断……
而在其他美国输入病例中,病例3无法确定搭乘的是12月22日起飞的MU588,还是UA857。
病例4、5可能来自12月23日起飞的AA127。
另外,航空大V @北美票帝 还整理了已经出现熔断和取消的航班:
CZ328 洛杉矶-广州 12月17日
MF830 洛杉矶-厦门 1月2日、1月9日
MU588 纽约-上海 1月3日、1月10日
CA770 洛杉矶-深圳 1月4日(取消)、1月11日(待发布)、1月18日(待发布)
CZ328 洛杉矶-广州 1月9日(取消)
以及,尚未被统计入表格的:
UA857 旧金山-上海 1月8日、1月15日(估计熔断时间)
不到一个月内至少有5条中美航班被熔断,这几乎称得上有「熔断史」以来,触发熔断最频繁的一段时间了。

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