共和党人公布9280亿美元基础建设法案 称已达拜登要求水平

5月27日，据《华尔街日报》报道，参议院共和党人向白宫提交了一项9280亿美元的基础设施法案，缩小了与拜登政府最新的1.7万亿美元基础建设法案的报价差距。双方试图打破在基础设施一揽子计划和如何支付方面的僵局，共和党人与拜登正在就基础设施法案“讨价还价”。

由西维州国会参议员卡皮托（Shelley Moore Capito ）领导的共和党人提出的这项法案，总价9280亿美元，比共和党最初的5680亿美元提案在费用上有所增加，但与拜登提出的1.7万亿元法案的规模仍然相距甚远。共和党谈判代表表示，他们将通过重新定向联邦新冠援助法案来寻求支付该法案的费用，这一点必然会遭到国会山民主党人反对。

虽然拜登为两党谈判取得进展设定了阵亡将士纪念日的最后期限，但白宫表示，持续数月的谈判将进入6月。上周，共和党人抨击了白宫提出的 1.7万亿美元的提案，虽然最新修改的提案金额比最初的2.3万亿美元有所减少，但共和党人认为白宫没有缩小其提议的范围。

“参议院共和党人继续真诚地进行谈判。”卡皮托周四向媒体表示，“我们与白宫进行了很多很好的对话。”

“我们正努力达成一份两党基建法案的共同目标，这是我们几周前在白宫椭圆形办公室与总统讨论过的目标，而在那之前，我也曾与他谈论过。”她补充说。

卡皮托周四表示，这份“还价”法案在很大程度上反映了拜登在白宫会议上提出的要求，即如果要获得他的支持，法案规模必须接近在8年内支出1万亿元。

她表示，共和党人停留在他们原始计划的范围内，以将法案内容限制为“核心的物质的基建设施”，并排除了一些拜登计划“人力基础设施”的优先选项，例如对老年人和残疾人长期护理的4000亿元补贴。

不过，共和党人发表的一页摘要没有包括有关共和党人将如何获得法案资金来源的任何新细节，这是白宫计划的主要症结所在。白宫希望将公司税率从21％提高到28％，即废除了2017年共和党税改法案的一部分内容。

一些国会民主党人则对于基建谈判进展缓慢感到不耐烦，他们呼吁参院多数党领袖舒默和众院议长佩洛西，使用预算调和的方式来推进基建法案。国会民主党人此前在通过1.9万亿纾困法案时就使用了这一策略，使得法案可以在无需共和党人支持的情况下获得通过。

以下是共和党人提出的9280亿元基建法案的主要内容：
5060亿元用于道路、桥梁和重大基础设施项目，其中40亿元用于电动汽车
980亿元用于公交系统
720亿元用于供水系统
650亿元用于宽带
560亿元用于机场
460亿元用于客运和货运铁路系统
220亿元用于港口和水路
220亿元用于储水
210亿元用于安全工作
200亿元用于基础设施融资

共和党谈判代表周四在给拜登先生的备忘录中写道：“我们认识到，你最近的提议让我们相距甚远，再加上你的阵亡将士纪念日截止日期，几乎没有时间缩小差距。”

白宫新闻秘书普萨基（Jen Psaki）在一份声明中表示，拜登政府预计将在周四晚些时候收到有关共和党提案的更多信息。她说，白宫担心该计划缺乏用于退伍军人医院等项目的资金，并呼吁重新分配新冠救助法案。

普萨基说，拜登已于周四与共和党首席谈判代表、参议员卡皮托（Shelley Moore Capito）进行了交谈，会谈将在下周​​继续进行。