震惊! 海航集团两万员工集体举报董事长陈峰 上书中纪委 

北京时间7月4日，微信公号“向爷杂谈”发文称，6月30日，海航集团两万多名员工集体上书中纪委举报董事长陈峰，其中列出多项罪名，包括：暗箱操作私自兑付集资款、贪心妄想把海航变为家族企业、利用职权拉帮结派中饱私囊等。

举报书全文：

尊敬的中纪委：

我们是海南省海航集团员工，现代表两万多海航内部员工债权人联合实名举报原海航集团党委书记、集团董事长、法人陈峰（男，1953年6月26日出生）的以下违法违规事实。

一、暗箱操作私自兑付集资款

在海南省政府工作组进驻海航前，陈峰多次在各种大小会议上口口声声向员工承诺“先员工后干部、先集团后社会”的兑付债务方案，但实际是说一套做一套，当面一套，背后一套。

2018年至2020年期间，集团连续处置了3,000多亿元人民币固定资产化解内部流动性资金危机，作为当时海航集团主要负责人的陈峰丝毫没有考虑海航员工的利益、工作生活和生存问题，在不公开不公正的情况下，利用手中职权私自动用近百亿资金，优先给自己、亲朋好友以及部分嫡系集团高管购买的集资产品进行了本金及其利息的兑付，无视全体职工利益、无视国家法律法规，暗箱操作进行违法违规兑付，毫无诚信和社会责任感，严重违背党性原则。

二、贪心妄想把海航变为家族企业

在海航集团流动性资金紧张、员工工资都不能足额发放的情况下，陈峰之子陈晓峰和其侄子等人竟然大肆购买豪车等奢侈品，全然不顾海航众多员工的感受，在集团内部及社会上都造成了极坏的影响。

同时，陈峰之子陈晓峰在未经集团任何合法合规手续的情况下“空降”海航董事局，陈峰让根本不懂管理和航空业务的儿子着手参与、控制集团业务，妄想把海航集团办成自己的家族企业，这种行为严重制约了集团的发展，加速了海航集团的破产之路，把水深火热之中的海航集团进一步推向了深渊。

三、利用职权拉帮结派中饱私囊

海航集团面向员工的集资产品有不同的收益分配比例，依据是否为管理干部、员工筹资额度、职务级别高低等条件分别对待。

在同一个项目的情况下，集团高管购买的集资产品的收益高达30%以上（普通员工仅为8%至11%），并且此事项从未公开发布，集团员工并不知情。

关于海航内部员工集资问题，现在看来其实就是陈峰集团的一种欺诈行为，海航万千员工和家人的切身利益就这样在欺骗中被损害和侵蚀。

以上情况均属实，恳请中纪委彻查陈峰集团的不法行为！还原事情真相给成千上万的受害者一个公平！并且连本带息偿还我们内部员工的集资款！我们坚信，在党的正确领导下，中纪委一定会依法办事、还海航员工这个弱势群体一个基本的公道！

海航大变动 王健去世成转折

自2017年末爆发流动性风险以来，海航集团备受外界关注。2018年7月3日，海航集团联合创始人、时任董事长王健，在法国考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效死亡。

王健去世后，已经退居二线的陈峰重新出山，接任海航董事长。

2020年2月29日，海航发布公告称，2017年爆发流动性风险以来，在各方支持下，海航集团积极开展“自救”，但未能彻底化解风险。受2020年初新冠疫情迭加影响，流动性风险有加剧趋势。

为有效化解风险，维护各方利益，应海航集团请求，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。

联合工作组的领导成员中，既有海南省的代表，也有来自民航、银行系统的代表，具体包括：组长——海南省发展控股有限公司董事长顾刚；常务副组长——海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华；两名副组长——中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、中国国家开发银行信贷管理局副局长程功。

同时，顾刚、任清华双双成为海航董事会董事，顾刚担任执行董事长，任清华担任联席CEO。

2021年1月29日，海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对集团破产重整。

而在2021年1月26日，海航集团就公布了新一届中共党委成员，由王贞、包启发、刘璐、许惠才、李先华、李维艰、顾刚、鲁晓明、廖虹宇9人组成海航集团第二届党委成员。

其中顾刚当选新一届海航集团党委书记，海航集团创始人陈峰落选新一届海航集团党委委员。

2021年3月，海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司进行实质合并重整。

海航的迅速没落

据悉，在今年6月，也有海航员工在微博上举报集团“私自将员工200亿信托定义为优先级最后一名的普通债权”，这意味着员工多年来辛苦挣的血汗钱不还了。员工自发建群维权，却被领导挨个找谈话劝退群。

2021年1月29日，海航集团发布公告，宣布开启破产重整进程。这一曾坐拥1.2万亿资产的世界级超级买家，如今已经资不抵债，寻他人接盘。

海航集团曾利用贷款大举收购知名企业的股份，在全球各地收购金融公司、房地产和其它资产，手握希尔顿酒店（Hilton Hotels）、德意志银行（Deutsche Bank）、维珍澳洲（Virgin Australia）等企业的大量股权，鼎盛时期集团在全世界拥有40万名员工。

快速膨胀虽然让海航跻身世界200强企业，但也导致公司陷入财务困境，2017年海航爆出负债高达940亿美元。集团下的3家子公司更在今年1月底被披露，海航股东及数十家子公司挪用了近100亿美元的企业资金，来偿还自身不断上升的债务。

2018年，海航抛售价值超过200亿美元的资产，包括雪梨（悉尼）、纽约和香港的房地产以填补如同无底洞的“债务窟窿”。

上海汇业律师事务所估计，海航大约有2000亿美元的债务无力偿还，债权人不得不对海航旗下的321家子公司进行审查。海航破产不只是一家公司的债务危机，更是中国2007年实施《破产法》以来最大的破产案。