3月16日,据《自由时报》报道,中国新冠肺炎疫情再大爆发,在封城等相关管制下,国内主要港口外的货柜船队大排长龙,可能引发新一波的全球供应链冲击。
【深圳青岛等中国港口货柜轮塞船 拥堵加剧 供应链受挫】
— TimedNews.com (@TimednewsC) March 16, 2022
船东、物流公司和分析师都表示,包括在深圳和东莞的主要制造中心停工,造成从快闪记忆体到汽车零组件等产品的工厂瘫痪。虽然中国的主要港口仍然开放,但船只继续停靠、拥堵正在加剧,一些货柜船正重新调整航线。https://t.co/9EKE1ydNIP pic.twitter.com/rSF5YEJk6s
船东、物流公司和分析师都表示,包括在深圳和东莞的主要制造中心停工,造成从快闪记忆体到汽车零组件等产品的工厂瘫痪。虽然中国的主要港口仍然开放,但船只继续停靠、拥堵正在加剧,一些货柜船正重新调整航线以避免预期的延误。
由于港口工人、卡车司机和工厂工人都待在家里,全球第4大货柜码头深圳盐田港的货柜载量正大幅减少。这意味著进出港口的货物将变得困难,因此码头是否继续开放,成为一个有争议的问题。
路透报导,目前深圳外海有34艘船舶等待停靠,而一年前平均为7艘。中国东部港口城市青岛,大约有30艘船舶等待停靠,去年平均也为7艘。

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