东航坠机主因是经营不善 压缩维修费用？人民日报否认

3月21日，据《世界新闻网》报道，21日在广西发生空难的中国东方航空集团公司总部位于上海，是中国三大国有骨干航空运输集团之一，这两年因为疫情后的巨大亏损，为减轻经营压力，东航一度通过多种手段压降成本，包括严控维修费用。

据《一点财闻》，截至2020年底，东航的机队规模达730馀架，是全球规模航企中最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。

目前，东航构建起以上海和北京为主的“两市四场”双核心枢纽网络，借助天合联盟，通达全球170个国家和地区的1036个目的地，每年为全球超过1.3亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。截至 2022年2月底，该公司合计运营 752 架飞机，其中自有飞机261架，融资租赁飞机275架，经营租赁飞机216架。

受疫情影响，上市公司中国东航近年业绩波动较大。2021年，预计归属于中国东航股东的净利润约人民币-110亿元至-135亿元（约-17.2亿至-21.2亿美元）。

中国东航表示，受疫情影响，中国航空业面临严峻挑战，尽管2021年国内航空旅客运输量较2020年有所回升，但受海外疫情持续高发及国际旅行限制政策的影响，国际航空客运需求持续处于低位。此外，燃油价格的持续上涨，加重了航空公司的成本负担。

为减轻经营压力，东航一度通过多种手段压降成本。

2021中报中，东航称，聚焦生产运行精细化，公司通过飞机减重、单发滑行率提升、航路优化、飞机辅助动力装置（APU）替代等举措，有效节省燃油，降低燃油成本。 2021 年上半年，公司通过飞机减重模拟测算节省燃油约 5,907 吨。

此外，公司将生产经营与财务管理深度融合，多措并举增收节支：加强成本费用管控，积极争取各方面政策支持。通过盘活资产等方式增加收入；通过节约航油等大项成本、严控单位餐食机供品费用、维修费用、日常支出等方式压降成本；通过降低航材库存、压缩投资等方式节约现金流；积极拓宽融资渠道，2021年上半年累计发行人民币220亿元超短期融资券和人民币90亿元的公司债券，确保现金流安全并满足公司生产经营需要。

为寻求资金支持，中国东航2021年11月公告称，本次非公开发行完成，公司新增股份数约24.95亿股，发行价格4.34元/股，募集资金总额约人民币108.28亿元（约17亿美元）。

近一周以来，中国东航的股价呈现上涨态势。截至3月21日收盘，中国东航股价报5.69元/股，总市值为1073.96亿元（约168.8亿美元）。这一回暖形势，或将画上句号。而中国航空业，以后的日子更难了。

但该文发出不久后，多家中国媒体引用中国民航官微，人民日报客户端消息称，该消息不实。