国语3月5日，据《自由时报》报道，号称比肩波音737的中国“民族骄傲”C919客机，惊传使用中国产引擎，首次试飞就故障，100小时验证飞行计划搁置，许多中资航空公司也不敢玩命。具中资背景的“大湾区航空”（Greater Bay Airlines）近日与美国波音公司签署采购协议，订购15架737-9 MAX客机，并准备加码买进5架787梦幻客机。
【中国“民族骄傲”C919试飞爆故障 中资改订15架波音】
— TimedNews.com （@TimednewsC） March 5, 2023
中国首架国产大型客机C919于2月1日正式开始100小时的验证飞行，隔天（2日）早上从上海虹桥机场飞北京大兴机场后，左侧引擎反推失效，随即取消了接下来的验证飞行，而购买C919的东方航空，对此事绝口不提。 https://t.co/GhyEx8n8tE pic.twitter.com/jkXbVXvAn0
自由亚洲电台报导，中国首架国产大型客机C919于2月1日正式开始100小时的验证飞行，隔天（2日）早上从上海虹桥机场飞北京大兴机场后，左侧引擎反推失效，随即取消了接下来的验证飞行，而购买C919的东方航空，对此事绝口不提。
知情人还说，迄今为止，只有东航敢接盘C919，其它航空公司无意淌浑水。果不其然，以香港为主基地的中资航空公司“大湾区航空”（Greater Bay Airlines），3月3日宣布与美国波音公司签署协议，订购15架波音737MAX系列的737-9客机，并准备购买5架787梦幻客机。
航空专家 David Yu 称，737-9 MAX 客机每架约 5200 万美元，估计这笔订单价值 7.8 亿美元至 8 亿美元。
被问及为何没有支持中国C919客机，而选择波音？大湾区航空主席黄楚标解释，与波音已“交往”多年，他持有的东海航空同样使用波音737客机，考虑到“湾区效应”，如深圳和香港使用同一款客机，能够方便维修及减低成本，我们不排除将来会用C919客机，只是目前其交货能力没有波音那么强。
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