马斯克表示特斯拉的FSD驾驶辅助软件9月将提价25%

据CNBC报道，8月21日周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布该公司的高级驾驶辅助系统价格将上涨25%，该系统以全自动驾驶（FSD）的名义销售。马斯克在推文中表示，价格将从9月5日的12000美元上涨至15000美元。

如今，特斯拉向客户收取​​12000美元的预付费用，或每月199美元的订阅费用。

马斯克没有立即提到FSD订阅成本的增加，特斯拉也没有回应提供进一步信息的请求。

所有新的特斯拉汽车都配备了一个名为Autopilot的标准驾驶员辅助包，其中包括“交通感知巡航控制”和“自动转向”等功能。这些依靠摄像头、其他传感器、硬件和软件来自动将特斯拉车辆保持在车道中央，并以周围交通的速度行驶。

特斯拉价格最高的驾驶员辅助选项FSD包括该公司所谓的“交通和停车标志控制”和“自动驾驶导航”等功能。

这些更高级的功能旨在让特斯拉汽车自动检测交通标志和信号并减速、在使用转向信号灯的同时从高速公路入口匝道导航到出口匝道、改变车道并退出。

特斯拉告诉驾驶员在使用Autopilot或FSD时要保持专心，并随时准备接管汽车的转向和制动。它的技术不会让特斯拉汽车自动驾驶。

特斯拉的一项名为“智能招唤”（Smart Summon）的功能允许司机使用智能手机和特斯拉移动应用程序（如遥控器）从停车场对面呼叫他们的汽车，然后在没有任何人驾驶的情况下缓慢驾驶到他们站立的地方。

虽然某些FSD功能也包含在称为增强型自动驾驶仪（EAP）的低价选项中，但只有购买或订阅高级选项的特斯拉客户才能请求访问FSD Beta，这是特斯拉系统的实验版本。

FSD Beta用户应该从特斯拉获得较高的“安全评分”，以获取并保持对系统的访问。

特斯拉的做法引起了美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）和加州机动车管理局（DMV）等机构的批评和监管审查。

尽管如此，该公司仍在继续推进，并向相对较小的用户群发布最新版本的FSD Beta，马斯克也在周日发了推文。

早些时候，他在推特上写道，“有许多重大的代码更改，因此这将是一个格外谨慎的推出。在8/20发布给约1000名特斯拉车主，然后在下周发布10.69.1版本，以适应反馈意见并发布给约1万名客户，然后一周后发布10.69.2版给FSD Beta的其余用户。”

当系统出现故障时，获得FSD Beta访问权限的车主可以通过他们的汽车向公司发送反馈。特斯拉此前曾表示，已有10万名司机安装了FSD Beta。

特斯拉正计划让FSD Beta更加主流化。

在8月4日的特斯拉2022年度股东大会上，马斯克表示，FSD Beta将在今年年底前向任何提出要求的人提供。以下是Thomson Financial会议记录的引述：

“我们仍在密切关注今年在北美广泛部署的FSD Beta的情况。所以我应该说，基本上，FSD将在今年年底前提供给任何提出请求的人。”

在本周末收到有限发布更新的人群中，有广受关注的社交媒体影响者，他们销售特斯拉商品，并在YouTube频道上播放广告支持的视频，在那里他们评价特斯拉的最新版本等。

自2016年以来，NHTSA已经对涉及特斯拉汽车的碰撞展开了38次调查，其中包括自动驾驶仪和更先进的系统在内的驾驶员辅助系统被认为是一个因素。据报道，有19人死亡，这是正在调查的与特斯拉有关的碰撞事故的一部分。

另外，加利福尼亚州的DMV最近指控特斯拉在其车辆功能方面存在欺骗性营销行为，并且正在对包括FSD Beta在内的特斯拉系统进行技术审查。

特斯拉Autopilot软件总监阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）本周末在推特上表示，“Autopilot每天可以防止约40起车祸，在这种情况下，人类司机会错误地将油门踩到100%而不是刹车。”特斯拉通常不会向第三方研究人员提供有关其系统的数据以确认其声明。