NASA曝中国火星探测车“祝融号”半年没动 恐已报废

3月2日，据《自由时报》报道，中国火星探测车“祝融号”2021年5月15日登陆火星，成为继美国后第二个将探测器成功著陆在火星表面的国家，2022年5月“祝融号”进入休眠模式，原定同年12月苏醒，然而新的一年来了，祝融号火星车仍还无声无息，美国航空暨太空总署（NASA）卫星照显示，到今年2月“祝融号”仍一动也不动，研判已经“死亡”。

【NASA曝中国火星探测车“祝融号”半年没动 恐已报废】
2022年5月“祝融号”进入休眠模式，原定同年12月苏醒，然而新的一年来了，祝融号火星车仍还无声无息，美国航空暨太空总署（NASA）卫星照显示，到今年2月“祝融号”仍一动也不动，研判已经“死亡”。 https://t.co/MaNStTECXE pic.twitter.com/VXn1TP8k3A

— TimedNews.com （@TimednewsC） March 2, 2023

综合媒体报导，NASA火星侦察轨道卫星（MRO）部署在火星300公里高度的轨道上，所配备的高解析度成像科学设备（HiRISE）可以观察到火星表面更多的细节，藉此研究火星表面地表特徵年龄和寻找未来火星登陆器的登陆地点，他们在2022年3月11日、9月8日和2023年2月7日拍摄到“祝融号”，发现自去年9月到今年2月，“祝融号”一动也不动。

这意味著中国的“祝融号”可能已经到了生命尽头，“祝融号”去年5月进入休眠模式，原预计同年底就能重启，但中国至今却保持沉默，有2名熟悉中国火星计划的匿名消息人士透露“祝融号”还未与任务控制中心重新建立通讯。

不过最初设计“祝融号”只预期在火星度过3个月，若真的已经报废，其实际工作已超过1年，仍算一次成功的任务。