大众纯电动汽车销量在2025年将超过特斯拉 成功转型

3月16日，据CNBC报道，大众的首席执行官CEO在周二表示，大众在纯电动汽车上将向特斯拉看齐甚至超越特斯拉。大众CEO表示，不可能与特斯拉合作、和并，而是正在寻求走自己的路。周一（3月15日），大众宣布计划在2024年前在欧洲建立6家“超级工厂”，并在欧洲、北美和中国加强充电基础设施建设。

瑞银分析师表示，多年来特斯拉一直是电动汽车无可争议的王者，但它最早将在2022年就要与大众分庭抗礼了。瑞银预计，到2025年，欧洲最大的汽车制造商大众的纯电动汽车销量将比特斯拉多出30万辆。

结束特斯拉的统治将是大众向电动汽车巨头转型的一个巨大里程碑。由于2015年柴油尾气排放丑闻的严重影响，大众正在向电动汽车投资350亿欧元，约合420亿美元，将未来押注于新技术，并大力改变对化石燃料的依赖。

大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周二接受采访时表示，“特斯拉不仅仅是关于电动汽车。特斯拉在软件方面也非常强大。他们把车当做一个装置来运行。他们在自主方面取得了不错的进展。但是大众将要挑战它。

大众表示，到2025年，它将销售超过200万辆电动汽车，建立自己的大型电池工厂网络，在未来5年雇佣6500名It专家，推出自己的操作系统，成为仅次于SAP的欧洲第二大软件公司。

瑞银分析师上周对记者表示，投资者没有意识到大众汽车赶超特斯拉的速度，也没有意识到这家德国公司先于丰田和通用等其他知名汽车制造商“全心投入”电动汽车领域能赚多少钱。瑞银集团也将大众汽车的目标股价上调了50%，至358美元。

大众旗下拥有保时捷、奥迪、斯柯达和西亚特等品牌，该公司在2020年售出了231,600辆纯电动汽车。这还不到特斯拉销量的一半，但比前一年增长了214%。随着大众在2020年前推出70款电动汽车，预计快速增长将继续下去。到2022年，该公司将运营8家电动汽车工厂，生产几乎所有车型——从小型汽车到suv和豪华轿车。

目前，世界各国政府都在寻求增加低排放和零排放汽车的数量，以解决空气污染问题，减少对内燃机的依赖。

例如，英国已经宣布计划从2030年起停止销售新的柴油和汽油轿车和货车。与此同时，欧盟委员会（European Commission）的“可持续和智能移动战略”（Sustainable and Smart Mobility Strategy）希望，到2030年，至少有3000万辆零排放汽车上路。

正是在这种背景下，大众和许多其他主要汽车制造商都在寻求与马斯克的特斯拉竞争，并最终挑战它。

周一，大众宣布计划在2024年前在欧洲建立6家“超级工厂”，目标是将电池成本削减50%，并在欧洲、北美和中国加强充电基础设施建设。在电池方面，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司还将专注于开发一种“新统一电池”（new unified cell），预计将于2023年推出，到2030年，该电池将用于该集团80%的电动汽车。瑞银表示，电池组成本的大幅下降意味着，到2025年，大众和特斯拉生产成本上的差异将被消除。

大众CEO在接受CNBC采访时表示，未来15年，电动汽车将占据主导地位，软件将成为汽车行业的核心驱动力。他还预测，汽车也将在2036年实现全面自动驾驶。

瑞银表示，争夺电动汽车市场主导地位的全球竞赛将落在加州新贵特斯拉和德国巨头大众身上。该公司预计，到2025年，大众汽车的电动汽车产量将超过自己的目标，达到260万辆，特斯拉的产量将达到230万辆。

由于其模块化生产平台，大众处于比竞争对手更好的位置。该平台曾用于生产ID-3，将允许汽车制造商迅速生产大量汽车，同时削减成本。

大众去年售出了930万辆汽车，其大规模生产也将有助于降低成本。除了模块化生产平台，该集团还在为高端品牌奥迪和保时捷开发一个单独的平台，使其能够在整个产品系列中推出电动汽车。

投资者开始回报这家公司。周二，大众汽车股价上涨6.5%，至207欧元，使今年迄今为止的涨幅达到35%。