共和党公布5680亿美元基础计划 对抗拜登的方案

4月22日，据NewsMax报道，参议院共和党人周四提出了5680亿美元的五年基建计划，作为对拜登（Joe Biden） 2.3万亿美元一揽子基建计划的反击，共和党人称他们的措施是为两党协商做出的真诚努力。共和党人在周四中午将该法案提交给了拜登。

该提案的金额甚至低于共和党本周早些时候提出的6000亿至8000亿美元的范围，只针对狭义的基础设施建设，重点包括道路和桥梁、公共交通系统、铁路、废水设施、机场和宽带建设。

据悉，民主党人对此反应不一，目前民主党勉强控制着国会参众两院。一些民主党人认为该计划不足以修复美国的基础设施，而且过于依赖用户收费，会对工薪阶层不利。

共和党的基建计划不会导致更高的税收，但将由电动汽车和其他项目的使用费、未动用的联邦基金以及州和地方政府的可能贡献来支付。

“这是共和党提出的最大一笔基础设施投资，”参议员雪莱·摩尔·卡皮托（Shelley Moore Capito）说。作为参议院环境和公共工程委员会（Senate Environment and Public Works Committee）的共和党领袖，卡皮托帮助领导了这项努力。

这位西维吉尼亚州议员在新闻发布会上说:“我们认为这是一个摆在桌面上的提议，应该得到回应。”

周四，共和党人在公布这一方案之前，把这一方案提交给了拜登。这一方案的规模不到拜登计划的四分之一。

参议院多数党民主党领袖舒默（Chuck Schumer）没有立即对共和党的提案发表评论，但他对记者表示:“任何基础设施提案都必须是绿色的，不能靠工薪阶层来支付。”

拜登本周要求共和党人在5月中旬对他的基建计划提出反对意见，拜登的基建计划中不仅包括传统的基础设施项目，还有应对气候变化和扩大社区服务比如照顾老年人等项目。

共和党人一直反对拜登提案的规模和范围，以及通过对美国公司增税来支付开支的计划。

参议院少数党领袖麦康奈尔（Mitch McConnell）表示，共和党提出的基建新提案“有可能成为一个合理的、两党共同支持的替代方案，我们希望民主党人有兴趣在这方面做些事情。”

但它也可能成为一个双轨并行的基础设施计划的基础，其中将包括一项规模较小的两党议案，以及一项规模较大的议案，民主党人可以在没有共和党人投票的情况下在国会通过。

“这是一个起点，”参议员乔.曼钦（Joe Manchin）说。“我确信我们能找到一个妥协方案。”曼钦来自共和党占多数的西弗吉尼亚州，是一位温和的民主党人，他是参议院中关键的摇摆票。

据悉，此前拜登提出了6500亿美元的公路、铁路和交通投资计划，这部分计划还包括对电动汽车的1740亿美元投资，而这在共和党的基建计划框架内是不存在的。

共和党人的计划将在道路和桥梁上投资2990亿元，在公共交通系统上投资610亿元，在铁路上投资200亿元，在饮用水和废水设施上投资350亿元，在社会安全计划上投资130亿元，在港口和内陆水道上投资170亿元，在机场上投资440亿元。

它还提议投资650亿元来加强和扩展美国的宽带基础设施，以将高速互联网带到更多的农村地区。

共和党参议员帕特·图米（Pat Toomey）表示，还可以要求拥有大量税收收入和新冠救援资金的州和地方政府帮助支付基础设施项目。

拜登和他在国会的民主党盟友可能需要共和党的支持，才能让基础设施项目在参众两院获得通过。