滴滴被北京追杀的2大理由曝光 软银孙正义成最大苦主

来源：今周刊 

继去年10月蚂蚁金服赴港上市失利之后，中国企业滴滴出行异常低调地赴美上市，却惨遭北京下重手「处理」，除了美中贸易战的对垒外，阻止资金外逃，也是「习大大」追杀的理由。

中国最大叫车平台滴滴出行，6月30日在美国纽约证交所风光上市，是继2014年阿里巴巴赴美上市后，规模最大的中国公司IPO（首次公开募股）案。

然而，在中共百年党庆后的隔一天，7月2日，中国监管单位以违反网路安全为由，对滴滴进行审查，再隔两天，滴滴旗下的25款App在中国全面下架，中国市场占滴滴营运的8成，等于是要滴滴无法营运。才上市短短4天，滴滴就从云端跌落谷底，市值蒸发2百亿美元，股民与股东一片哀号。

这是继去年11月，号称地表最大IPO的中国科技金融巨擘蚂蚁金服于赴港上市前夕，被中国监管单位临时喊卡之后，再一家因上市挂牌而被「入罪」的中国公司，只是地点从中国可以管控的香港，移到了美国。

在美挂牌中企动辄得咎 软银孙正义成最大苦主

滴滴App下架不久，中国又对今年六月才刚在美股上市的3家网路平台公司：中国最大线上人力银行网「Boss直聘」、有中国货车界Uber之称的满帮集团旗下「运满满」与「货车帮」进行网路安全审查，并暂停新用户注册。

这4家被中国点名「有外泄中国资料给美国疑虑」的网路平台，有3家与日本软体银行有关。其中，滴滴出行与满帮集团的最大股东都是软银，持股超过20％。

因此，中国这一波扫荡网路公司平台赴美的行动，软银创办人孙正义无疑是最大「苦主」，若算上去年未能顺利上市的蚂蚁金服，堪称最大受灾户。

美中从贸易战打到科技战的演变来看，不论蚂蚁金服、滴滴出行，或是满帮，背后都手握中国人民金流、个人移动的大数据，中国基于网路安全考量，不顾滴滴出行甫挂牌就迳自出手管制，凸显中国对网路安全的掌控，未来只会抓得更紧。

但从另一角度来看，滴滴这桩全球注目的IPO大案，为何不选择就近的上海A股、港股，也许下场不至于如此惨烈，却远赴美股挂牌？第1个原因是条件不符。中国企业要上A股挂牌，必须连续3年都有获利，但滴滴成立9年，年年亏损，直至今年第1季才转亏为盈，没有资格上A股。

滴滴9年来经过21轮筹资，募资总额超过2百亿美元，投资者从国资银行如交通银行、招商银行与央企保利集团等，再找来与中国交好的外资，如软银、红杉资本、苹果，还有鸿海的富士康等陆续入资，连腾讯也是第3大股东，让滴滴得以击败国外来的优步（Uber），成为中国约车平台龙头。