特斯拉奥斯汀工厂开工 马斯克举办“网络牛仔竞技表演”派对

4月7日，据CNBC报道，周四晚上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在德克萨斯州奥斯汀（Austin）机场附近的电动汽车制造商耗资11亿美元的新工厂的盛大开幕式上发表讲话。

在活动中，他谈到了新工厂的规模，并取笑了仍在开发中的产品，包括Cyber​​truck和他承诺看起来很有未来感的自动驾驶出租车。

“建造这座巨大的建筑并在这里获得所有这些设备并不容易，”马斯克说，戴着一顶黑色的大牛仔帽，并感谢特斯拉在特拉维斯（Travis）县的邻居，以及帮助建造工厂的特斯拉员工。

“如果你把这座建筑放在一边，它比哈利法塔还要高，”马斯克说，他指的是迪拜世界上最高的摩天大楼。他开玩笑说，根据特斯拉的计算，这座大楼可以容纳1940亿只仓鼠。

首席执行官周四晚间透露，特斯拉的目标是在奥斯汀一年内生产50万辆Model Y。马斯克证实，该公司还希望明年在德克萨斯州开始生产Cyber​​truck。

然而，特斯拉的时间表经常发生变化。特斯拉和其他汽车制造商正在努力应对芯片短缺和原材料价格飙升的问题，这些问题因俄罗斯对乌克兰的野蛮入侵而加剧。

“在过去的12个月里，我们在全球交付了超过100万辆汽车，”马斯克说。“还有很长的路要走。”

根据名为“汽车预测解决方案”（Auto Forecast Solutions）公司的研究，特斯拉汽车占当今美国销售的所有纯电动汽车的75%以上，其中纯电动汽车约占美国国内所有新车销量的4%。

马斯克还宣布计划将其实验性驾驶员辅助计划扩展到更广泛的用户群。

“我们的目标是今年在北美为几乎所有全自动驾驶客户进行广泛测试，”马斯克说。该公司不生产自动驾驶汽车，但销售称为“全自动驾驶”的高级驾驶员辅助包。拥有高级选项的车主可以通过特斯拉的FSD Beta计划在公共道路上测试未完成的新功能。目前，该计划仅限于部分特斯拉客户和员工。

特斯拉从头开始用了大约两年的时间建立了奥斯汀汽车组装厂。其在加利福尼亚州弗里蒙特（Fremont）的第一家美国汽车工厂由通用汽车和丰田共同拥有，之后特斯拉对其进行改造以生产其首款量产汽车Model S轿车和Model X SUV，以及后来更实惠的Model 3和Model Y.

弗里蒙特工厂今天仍在运营，但特斯拉的目标是在奥斯汀增加其Model Y电动汽车和电池的产量，并在德克萨斯州为北美客户生产其不同寻常的梯形皮卡Cyber​​truck。

“汽车预测解决方案”全球汽车预测副总裁山姆·菲奥里亚尼（Sam Fioriani）告诉CNBC，新工厂非常必要。

“随着新产品的推出，他们需要更多的厂房空间，”他说。他认为特斯拉的奥斯汀工厂，因为它是专门为生产特斯拉产品而设计的，应该可以帮助公司提高汽车质量，降低制造成本。

“到目前为止，他们已经制造了大约几百万辆汽车，这意味着他们现在应该弄清楚什么可行，什么不可行。他们应该能够增强积极性，”菲奥里亚尼说。

马斯克周四晚上表示，在德克萨斯州生产的Model Y车辆采用了所谓的“结构包”，这意味着汽车高压电池组中的电池可以承载车辆的负载。

在德州活动之前，特斯拉在德国勃兰登堡（Brandenburg）的另一家新工厂举办了盛大的开幕式并开始了一些商业生产。

该公司的上海工厂于2019年底开始生产汽车，由于该地区的新冠疫情防控措施，该工厂已连续关闭数日。

本周早些时候，埃隆马斯克在财务文件和推特（Twitter）上透露他已持有这家社交媒体公司约9%的股份并将在那里担任董事会席位后，推高了推特的股价。

马斯克在社交媒体（尤其是推特）和非传统营销活动（如“Cyber ​​Rodeo”）上打造了特斯拉的品牌。然而，他没有在周四的公司聚会上讨论他对推特的计划。