12月25日,据《自由时报》报道,进入尾声的2022年,可能是特斯拉股价表现空前糟糕的一年。华尔街日报报导,特斯拉市值已从2021年11月的最高峰缩水约70%,特斯拉股价下滑的速度超越大盘与其他对手。全球经济的不确定性加深、消费者可以选择的电动车厂牌越来越多,使华尔街忧心特斯拉或许必须牺牲获利水准,以维持增长速度。
【特斯拉市值缩水70% 2022恐成最糟一年 可选择变多】
— TimedNews.com (@TimednewsC) December 25, 2022
特斯拉市值已从2021年11月的最高峰缩水约70%,特斯拉股价下滑的速度超越大盘与其他对手。全球经济的不确定性加深、消费者可以选择的电动车厂牌越来越多,使华尔街忧心特斯拉或许必须牺牲获利水准,以维持增长速度。 https://t.co/jW9ABcTNUX pic.twitter.com/XAFQ17vt25
报导说,由于投资人对创办人马斯克的推特所有权感到不满、对特斯拉电动车的需求下滑,以及在升息环境下,大盘走跌,致使特斯拉股价重挫,可能写下年度股价表现最糟纪录。
特斯拉股价的暴跌标誌著这家全球最有价值车厂的急遽逆转。特斯拉是2020年代初期,汽车产业最大赢家之一,当时充斥晶片短缺、全球供应链混乱,以及新冠疫情有关停工停产现象。
特斯拉挟著优于预期的业绩与强劲的汽车定价实力,强势进入2022年。特斯拉已连续数十季获利,让一度资金匱乏的该公司建立约200亿美元的缓冲资金,媲美一些汽车制造大厂。
报导说,然而华尔街在今春特斯拉延长其上海组装厂疫情有关的停工后,调降其今年的增长预期。上海厂是特斯拉全球最大的组装厂。再者,节节上升的利率与全球经济不确定引发新车需求降低的忧虑。今年初,消费者订购特斯拉电动车后,须等待数月才能交车,此情此景已不再有。
特斯拉财务长Zach Kirkhorn 10月调降全年增长预期,当时他说,特斯拉预料将无法达到2022年交车数增加50%的原订计画。2021年特斯拉交付93.6万辆车,若今年要达标须交付逾140万辆车。

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