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拉闸断电+芯片持续短缺 中国9月汽车销售大跌 连续5个月


2021-10-12 居安 分享到Twitter 分享到Facebook 分享到Telegram |  国语 |  粤语

10月13日,据美国之音报道,随着全球芯片持续短缺以及中国拉闸断电的影响,中国9月份的汽车销售较一年前暴跌了19.6%,并已经连续第5个月下降,而今年第3季度也比去年同期下降了13%。但是,美国新能源汽车制造商特斯拉在中国的销售业绩则获得了大幅提升。

每年9月和10月是中国汽车销售的旺季,因此被称为“金九银十”。但是,中国汽车销售的中国汽车工业协会(china association of automobile manufacturers,caam)星期二(10月12日)发布的数据显示,9月份,中国的汽车销售量为207万辆(各类汽车),年比跌幅近20%。

该协会称,汽车销售下降的原因是,由于煤炭紧张造成的发电量不足而出现的电力短缺,再加上已经持续很长一段时间的全球芯片供应紧张,迫使许多主要车厂停工或减产。

不过,该协会补充说,中国的芯片供应紧张9月份已经缓解,并预计今年最后3个月的供应会持续改善,尽管仍有一些限制。

路透社报道说,9月份汽车销售的一个亮点,是新能源车(new energy vehicles,nev)的销售增长了一倍多,达到35.7万辆,包括电动车、油电混合动力车和氢燃料电池车。

美国电动汽车制造商特斯拉在汽车销售普遍走软之际,异军突起,独领风骚。特斯拉在上海生产的3型轿车和y型运动-工具多用途车(suv)9月份销售了5.6万多辆,创出特斯拉两年来的最高记录,比8月份的4.4264万辆上猛增了27%。

中国汽车工业协会的一位官员表示,新能源车2021年的销售可能达到300万辆,远远超过去年的140万辆。

另据日本共同社报道,日本最大的汽车生产商丰田在中国的9月份汽车销售比去年同期暴跌了近36%,只有11.5万辆,比8月份下降了11.9%。本田9月份在中国的销售则下降了28.1%,为12.1448万辆。日产汽车公司9月份销售汽车10.4443万辆, 降幅为26.2%。

路透社说,在中国运营的日本汽车公司可能继续受到芯片短缺的困扰,预计至少持续到今年年底。



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