全球被疫情打乱2年的供应链有望在明年3月恢复正常

10月10日，据《自由时报》报道，彭博指出，疫情大流行引发的塞港及供应链中断问题，已经逐渐缓解，被打乱2年的供应链可望在2023年3月恢复正常。

彭博报导，这2年因疫情缘故，宅经济火红，加上封城缺工等骨牌效应，造成供应链动盪。2020年10月塞港问题逐渐浮现，直至2022年1月洛杉磯及长滩港等待进港船舶塞爆，一度达到上百艘的峰值。

随著通膨不断飆高，民众消费力下降，供应链压力渐趋缓和，上周只有8艘船出现在到港清单上。南加州海洋交易所执行董事Louttit 松了一口气，他说，“我们又恢复到一个良好的状态”。

北海港口壅塞情况也好转，基尔贸易指标（Kiel Trade Indicator）显示，德国塞港得到紓解，负责制作指标的Vincent Stamer 解释，9 月贸易的特点在于对中国到欧洲、北美的商品需求疲软所致。

Bloomberg Economics 所发布的供应链监测图亦显示，交货时间和生产者价格等指标已经脱离峰值，并且大多数都趋向于黄色和绿色，脱离今年年初供应紧张的红灯警示。

哥本哈根 Sea-Intelligence 最新分析，先前的塞港现象已有一半得到缓解，若无意外事件，预计2023 年 3 月可完全恢复正常。对于买家而言，运费下降可望缓解成本压力，同时也终结货柜航运史上最赚钱的时期。