馬斯克爲了特斯拉新型電池4680量產 找中韓工廠

3月10日，據《自由時報》報道，消息人士透露，爲儘早讓新電池“4680”投入量產，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）找到中國與南韓的材料供應商助陣，希冀能夠幫助他們解決“4680”上的性能與生產難題。

【馬斯克爲了特斯拉新型電池4680量產 找中韓工廠】
消息人士透露，爲儘早讓新電池“4680”投入量產，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）找到中國與南韓的材料供應商助陣，希冀能夠幫助他們解決“4680”上的性能與生產難題。https://t.co/CMq1KKO5V8 pic.twitter.com/GqjIUzguhx

— TimedNews.com （@TimednewsC） March 10, 2023

消息人士稱，爲提高“4680”產量，特斯拉已經找來中國寧波容百新能源、蘇州東山精密製造，協助削減原材料成本。此外，南韓L&F Co也已與特斯拉簽署協議，將供應高鎳陰極（high-nickel cathode）來提高電池能量密度。

目前特斯拉在加州佛利蒙廠生產的初代“4680”尚未達到能量密度目標，截止目前，特斯拉已經能對電池陽極進行乾式塗層，但在陰極上仍然存在部分問題。

另有消息人士指出，特斯拉計劃藉由南韓LG Energy Solution和日本鬆下（Panasonic）生產的“4680”來擴增自己產量。亦有消息指出LG和鬆下將爲特斯拉的Cybertruck電動皮卡供應電池。

消息人士續指，特斯拉曾考慮過3種電池選擇方案，以確保不會再次延遲發布，1是完善“4680”；2是在其他特斯拉車型中被廣泛使用、較小的“2170”；3是更便宜的磷酸鐵鋰電池。現在來看，特斯拉更傾向等待“4680”準備就緒。

若特斯拉真能解決“4680”的性能與製程問題，那麽執行長馬斯克（Elon Musk）在2030年實現年產2000萬輛電動車的目標將有望實現。