12月23日,据《自由时报》报道,安联(Allianz)报告,针对明年投资展望进行分析,提及变种病毒、供应链问题对市场的影响,并认为金融市场最大的疑虑仍是停滞性通膨。
【金融市场最大的疑虑仍是停滞停通膨 安联指供应链仍担忧】
— TimedNews.com (@TimednewsC) December 24, 2021
展望2022年投资,安联认为,疫情带动汽车需求,加上多国、地区陆续设下禁售燃油车时程、或提供电动车补贴,看好电动车前景。电动车产业支撑下,AI(人工智慧)需求有望持续扩大。https://t.co/XDtWjxtiNk pic.twitter.com/1avgZIlGhd
安联报告指出,变种病毒冲击、各国疫苗施打率仍将牵动市场预期,市场担心新变异株Omicron的高传染力,现有疫苗对变种病毒的防疫能力恐出现变数,但值得关注的是目前Omicron确诊者多为轻症患者。
安联表示,目前金融市场最大的疑虑仍是停滞停通膨。在经济重启配合政策刺激下,需求方面强劲回温;缺工缺料加上物流瓶颈却导致供给端难以满足潜在需求。
针对供应链问题安联分成4个领域来看,分别为运输、能源、半导体以及就业市场。
安联认为,塞港问题在年底前预计难有效缓解,但包括全球货柜运价指数(World Container Index,WCI)以及波罗的海散装航运指数已从高点下滑,实际价格或许反映出最糟的情况已过。
美西港外目前仍有约90艘等待靠港卸货的货轮,以过往经验来看,在因应年底销售旺季的备货潮后,美国港口吞吐量通常从10月下旬后开始下降,并在冬季保持疲软,因此目前积压的货轮有望逐步消化。
安联点出,近期油价上涨具有结构性因素,由于近年能源产业资本支出持续下滑,使得新增蕴藏的成长显著减缓。在油价复苏下,美国原油产量预期将逐步回温,战备储油也有释放的可能性。
安联表示,目前晶片供需瓶颈仍在,但供应方面正逐渐跟上。摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)日前报告指出,马来西亚是今年全球汽车晶片供应的关键瓶颈,全球汽车、伺服器晶片封测约有2到3成在马来西亚完成,今年因疫情,部份后端工厂产量减少,预计是一些车厂需要减产的关键原因。
据大摩对马来西亚晶圆厂设备供应商的调查,截至今年9月底,平均产能利用率已恢复到89%,而这项数据在8月底时是51%。在马来西亚解封下,晶片短缺危机逐渐缓和。
安联指出,就业市场仍紧,尽管10月新增就业创3个月以来最大增幅,整体市场依旧呈现职缺高于失业人数的情况,使薪资持续攀升,有望吸引部份劳动力回归就业。
展望2022年投资,安联认为,疫情带动汽车需求,加上多国、地区陆续设下禁售燃油车时程、或提供电动车补贴,看好电动车前景。电动车产业支撑下,AI(人工智慧)需求有望持续扩大。
安联也预期,自动化商机将加速渗透,全球AI自动化市场总值到2025年,预估将来到250亿美元(约新台币7012.4亿)。其他也看好半导体、软体、再生能源、电动车供应链以及相关原物料等。

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