在美國買寶馬等非美國生產電動車 無抵稅資格

4月18日，據《大紀元》報道，拜登政府本週公布了較此前更爲嚴格的電池產地等方面的新規則，將優先考慮在美國國內生產的車型，現在有資格獲得聯邦稅務減免優惠的電動汽車越來越少。

【在美國買寶馬等非美國生產電動車 無抵稅資格】
拜登政府本週公布了較此前更爲嚴格的電池產地等方面的新規則，將優先考慮在美國國內生產的車型，現在有資格獲得聯邦稅務減免優惠的電動汽車越來越少。https://t.co/3JSyeI2Ddi pic.twitter.com/b7YhVapw9F

— TimedNews.com （@TimednewsC） April 19, 2023

美國財政部公布的可獲得聯邦稅務減免優惠的新名單中，包括了福特、通用汽車、特斯拉和斯特蘭提斯等公司在美國製造的16款車型。新名單上的10個車型將有資格獲得7,500美元全額稅務抵免優惠，其餘車型則有資格獲得該抵免優惠數額的壹半。

在新規則推出後，失去了稅務抵免優惠的車輛包括寶馬、現代、日產、裏維安、大衆和沃爾沃等公司生產的車輛。當然，如果這些品牌的某些車輛是在美國組裝生產的，併且相關部件是在美國國內採購的，那麽它們仍然有資格獲得稅務抵免優惠。

新規定適用於從週二（4月18日）開始交付給消費者的車輛。

針對電動汽車推出的稅務抵免特別優惠措施，是爲了降低消費者購買電動汽車成本。因爲普遍認爲，高價格是推廣電動汽車的主要障礙。在美國，新的電動汽車平均價格大約爲58,600美元，比燃油發動機驅動的新車的平均價格，高出近10,000美元。

新的優惠措施是《減少通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act，簡稱IRA）的壹部分，這是總統喬‧拜登在去年8月簽署的壹項法案。

該法案爲新的全電動和插電式混合動力汽車，製定了各種製造方面的要求，符合要求的汽車將有資格獲得7,500美元的抵稅優惠。該法案還對電動汽車的銷售價格設定了限製，併排除了年收入超過15萬美元的個人購車者，以及收入超過30萬美元的夫婦獲得該抵稅資格。

白宮官員希望，更新後的規則，將能夠激勵汽車製造商，將其供應鏈從中國轉移到美國，同時促進氣候友好型電動汽車的發展。目前全球範圍內的大部分電動汽車電池，都是在中國生產的。

根據新的規則，隻有當車輛在北美製造，併且電池和在製造過程中所使用的關鍵礦物，都來自美國或與美國有自由貿易協定的國家時，購買這種全電動和插電式混合動力汽車，才有資格獲得全額的稅務抵免優惠。

關於電動汽車所使用的電池，其中至少要有40%的關鍵礦物必須是在美國，或與美國有貿易協定的國家開採、加工或回收的。這壹比例將每年增加10%，直到在2026年以後達到80%。

此外，電動汽車電池中，價值至少50%的部件必須是在北美製造或組裝的。這壹比例在2024年和2025年將增加到60%，併將每年增加10%，直到在2028年達到90%。

根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據，儘管在近年來，美國的電動汽車銷量有所上升，但在去年售出的1380萬輛新車中，電動汽車僅佔5.8%。美國是僅次於中國和歐洲的世界第叁大電動汽車市場。