國語7月23日，據《美國之音》報道，中國國家網信辦與公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門7月16日聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網絡安全審查。上個月底，這個擁有用戶5.8億、營業額1400多億元的全球最大出行服務平台在美國紐約證券交易所上市。
【滴滴究竟闖了什麽禍？是否中國私企明天的模闆？】
— TimedNews.com （@TimednewsC） July 23, 2021
中共併非是不樂見中共企業赴美國資本市場融資，它所擔心的其實是失去對科技企業的控製。這些公司如果觸怒了今上或者政府，就意味着他們可能不受中共政府的控製或者控製得沒有那麽好，這可能是他觸犯了中共政府的主要原因。 https://t.co/EpWRZHPoMj pic.twitter.com/xtVdAdifpj
《紐約時報》稱，“聽黨話、跟黨走”，或許是中共想要的私企類型。那麽，滴滴出行這個業內巨頭，究竟“闖了什麽禍”？它是否將成爲中國私營企業明天的模闆？
美國南卡大學艾肯商學院講座教授謝田認爲，從滴滴事件可以看出，中共併非是不樂見中共企業赴美國資本市場融資，它所擔心的其實是失去對科技企業的控製。
他說：“它不樂意看到的是這些上市公司不是在它的牢牢掌握控製下。這些公司如果觸怒了今上或者政府，就意味着他們可能不受中共政府的控製或者控製得沒有那麽好，這可能是他觸犯了中共政府的主要原因。我們看到這顯然是壹個政治上的打擊報復，而不是壹個例行的政府檢查。因爲如果公司有稅務問題，應該由稅務局來檢查。有國家安全問題，那就由國安部來檢查。現在有公安部、國安部、自然資源部、交通運輸稅務總局、市場監管，公司不可能涉及到所有這些問題。所有機構同時發現問題，同時來進駐，這是根本不可能的。”
美國叁壹學院經濟係榮退教授文貫中表示，滴滴事件將給中國企業未來赴海外上市帶來負面影響。
他說：“從中國政府來說我想它是壹個矛盾的心情。壹方面它當然不希望跟美國全面脫鈎。畢竟美國或者西方是中共最大的資金來源、科技來源、人才來源。如果全面脫鈎，對中國今後的發展影響肯定很負面。對中國的企業家來說，企業家其實普遍認爲自己如果完全在國內發展，在企業的經營發展、所有權、資金運營、資金能不能在全世界調配等方面，都是受很大限製。如果能夠到西方比如美國來投資上市，他覺得保障要多得多。所以他們當然希望這條路能夠暢通。如果以後對企業家管得越來越多，他們到美國來上市的可能就會越來越小。提到對美國的影響，其實很多美國的投資人，特別是壹般股民就會有負面印象。比如這次滴滴出行上市時候的價格，跟幾天後中國政府突然宣布要對滴滴出行進行全面監控、調查，股價馬上就大跌了差不多40%。對壹般美國股民來說影響也是很負面的。我自己覺得黨國體製下對中國民營企業任意的大規模調查，應該考慮後面的政治影響是很負面的。”
文貫中進壹步表示，中國的黨國體製以及所謂的“中國模式”將在很大程度上抑製民營企業的發展。
他說：“中國體製、中國模式對中國民企今後的發展障礙很大。第壹國內會碰到所謂公與不公這種意識形態的困擾，黨的任意幹預。另外在國際上，大家也越來越懷疑這個企業到底受黨的領導，還是市場上壹個自主的在商言商的企業。如果妳是黨的第二個在經濟界的組織，妳在執行黨的命令，妳在完成黨的意志，那妳到世界上算是壹個什麽東西呢？大家會有很多疑問。所以國內和國外這種體製下對民營企業都不是好的消息。”
南卡大學艾肯商學院講座教授謝田認爲，中國大型國企與政府勾連形成壟斷，對社會造成不公。
他說：“首先呢，社會公正不公正不是企業的事情。企業存在隻有壹個目的，就是爲它自己的股東或持股人謀取福利，在法律允許的框架內利益最大化。這就是企業的作用。企業可以給它的股東、擁有者帶來利益。社會不公不是企業的事情，是政府的事情。我們知道所有的社會都有不公，即使在中國，中共聲稱要通過無產階級革命消除社會的不公，但是我們看到過去70年，中共製造了世界上最大的不公、最大的貧富差距。所以社會肯定會有不公，壹般很多政府會通過稅收、福利，或者第二次收入分配來調節社會的不公。企業賺了大錢是企業自己的事情。企業賺錢越多，換句話說，它造成的所謂‘不公’越大，就說明它越成功。企業就是爲了賺錢。說私企造成社會不公，如果造成社會不公，壹般來說實際上是由於這些企業和政府尤其是獨裁政府，或壟斷企業和獨裁政府在合作形成壟斷。甚至現在中國的情況是國企成爲政府控製的寡頭，這就在加劇不公。比如中國的石油企業是政府控製的，它造成壟斷，造成中國汽油價格非常高。對老百姓、對社會造成不公正，這恰恰是政府造成的。”
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