芯片短缺給中國汽車業復蘇蒙上陰影 部分車型無法製造

4月18日，據路透社報道，汽車行業的高管對全球半導體短缺感到不安，而中國的生產正受到影響。此前，不少汽車行業高管曾希望中國這個全球最大的汽車市場能夠引領全球汽車業復蘇。

【芯片短缺給中國汽車業復蘇蒙上陰影 部分車型無法製造】
汽車行業的高管對全球半導體短缺感到不安，而中國的生產正受到影響。由於短缺，世界各地的汽車製造商不得不調整裝配線。壹些半導體製造商將生產延誤歸咎於新冠大流行的復蘇速度快於預期。https://t.co/bnF7mBwkvf pic.twitter.com/07bNpD7KBc

— TimedNews.com （@TimednewsC） April 19, 2021

由於短缺，世界各地的汽車製造商不得不調整裝配線。壹些半導體製造商將生產延誤歸咎於新冠大流行的復蘇速度快於預期。

中國最大的外國汽車製造商大衆汽車公司（Volkswagen AG）希望今年在中國銷售超過400萬輛汽車，該公司表示，今年第二季度芯片短缺的影響仍然沒有減弱。

大衆汽車（Volkswagen）中國區首席執行官斯蒂芬•沃倫斯坦（Stephan Woellenstein）週日對記者表示，由於芯片短缺，很難估計大衆汽車每週、甚至每月可能會損失多少產量。

“這真的很像救火……在某些情況下，我們換了另壹種芯片，所以我們換了供應商，”他在週壹開幕的上海車展之前表示。

去年中國汽車銷量超過2500萬輛，在全球汽車工業受到疫情重創之際，中國市場成爲包括大衆汽車和通用汽車在內的汽車製造商的唯壹希望。

然而，中國也是去年最早出現汽車芯片短缺的國家，今年3月份瑞薩電子（Renesas Electronics）在日本的芯片工廠發生火災，更加劇了這種短缺。

根據麥肯錫（McKinsey）的數據，2019年，4290億美元半導體市場的約十分之壹產品是用於汽車生產，NXP半導體（NXP semiconductor）、德國英飛淩（Infineon）和瑞薩（Renesas）是該行業的關鍵供應商。

包括日產汽車、福特汽車和蔚來汽車在內的汽車製造商均表示，由於芯片供應短缺，他們將減產。

中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers）高級官員李紹華說，今年前兩個月芯片供應短缺對汽車生產造成了5%至8%的影響，預計這種影響將較今年第叁季度有所緩解。

中國汽車流通協會（China Automobile Dealers Association）表示，由於芯片短缺影響到整體汽車生產，預計中國的汽車庫存將繼續下降。該公司表示，部分車型的供應可能無法滿足需求。